2019/02/09
歷時15年開鑿完成的「雪山隧道」於2006年6月16日啟用，台灣首條橫跨東西部的高速公路「國道五號」通車，開啟台北和宜蘭間交通往返的新頁。只是雪隧自通車以來，車流量逐年增加，每次年節返鄉回宜蘭，收假時為了避開車潮，總是要「提早」出發北上，這個「提早」，從最先的午餐過後，「提早」到現在的早餐過後。
年假即將結束，今天我們一如往常，早上九點多就開車上路。
車行台9線，回台南囉 ！宜蘭好美呀 !
中午前抵達台北，特地到內湖和多年好友餐敘。餐後，一夥人從內湖搭捷運到東湖站下車，步行到樂活公園，散步內溝溪畔。
台北捷運東湖站轉乘資訊看版。
樂活公園位於內湖區東湖路、康樂街和新北市康寧街的交會處，公園旁的內溝溪溪岸種有一片寒櫻林，農曆春節適逢寒櫻花期，今天雖然天空飄雨，賞櫻人潮依然不少。
花季期間夜間點燈，讓民眾白天、夜間都可以賞櫻，所以是「樂活夜櫻季」。
內溝溪是基隆河的一條支流，在內湖區東湖地區流入基隆河。早期內溝溪因河道狹窄、泥沙量大，致使下游淤積，常生水患；後經整治，河道放寬，內溝溪逐漸恢復樣貌。另外，內溝溪綠美化協會的志工更在溪畔沿岸種植寒櫻、霧社櫻、八重櫻、天成吉野櫻、昭和櫻等各種櫻花樹，每年一月中到四月中，各種櫻花接力綻放，為內溝溪增添無數浪漫。
內溝溪沿岸數公里種植多樣品種的櫻花樹。
寒櫻美麗綻放。
好美的櫻花林~
沿著步道走過繽紛盛開的寒櫻區，來到種植八重櫻的區域，八重櫻顏色豔紅亮麗，只是花況不如盛開的寒櫻。
此區是八重櫻。
內溝溪使用生態工法整治，生態保留頗為完整、自然，甚具山林野趣；兩岸河堤有壁畫、壁飾美化，增添不少人文色彩，只是櫻花太過搶眼，完全吸引遊客目光。
內溝溪兩岸河堤有壁畫、壁飾美化。
景觀拱橋。
循著階梯，爬上拱橋，眺望內溝溪自然景致。沒有過溪，下橋續往樂康步道走去，賞櫻是此行的主要目的。
站在景觀拱橋上眺望內溝溪。
站在景觀拱橋上眺望內溝溪。
從景觀拱橋往下看，內溝溪的右岸是賞螢步道，左岸是樂康步道。
樂康步道上櫻花繽紛綻放。
樂康步道上櫻花繽紛綻放。
樂康步道走到盡頭，前方河面鋪有石塊當橋，石塊間有間距，溪水流經間距形成小瀑，意境不錯。
踩著石塊過溪，這邊堤岸植有一片福爾摩沙櫻，相較於前面嬌俏的粉紅寒櫻與紅豔的八重櫻，這片綴有些許黃色的白色福爾摩沙櫻，顯得分外清麗。
福爾摩沙櫻。
五葉瓣的福爾摩沙櫻是變異種白色緋寒櫻，屬於台灣原生特有亞種櫻花。
白色綴有些許黃色的福爾摩沙櫻清麗脫俗。
內溝溪全長將近7公里，生態豐富多樣，上游設有內溝溪生態館，展示內溝溪附近的生態資源。今天因為時間有限，行程在看過白色福爾摩沙櫻後畫下句點，真的要回台南了。
今天國道3號車好多，改走國道1號。
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